1.4 График периодического ТО автомобиля
Условные обозначения:
I — Осмотреть, очистить, при необходимости отрегулировать или отремонтировать, дополнить до необходимого объема
R - Заменить.
1 — При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (езда на короткие расстояния, длительная работа двигателя на холостом ходу, запыленность воздуха) менять моторное масло каждые 5 тыс км или каждые 3 мес эксплуатации, в зависимости от того, что будет достигнуто раньше
2 — Выполнять чаще при эксплуатации в условиях запыленного воздуха
3 - Выполнять чаще при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (езда на короткие расстояния, длительная работа двигателя на холостом ходу, запыленность воздуха, движение с малыми скоростями, регулярными остановками и троганиями)
4 — Масло и фильтр в автоматической коробке передач требуют замены через каждые 75000 км пробега при эксплуатации автомобиля в любых из нижеперечисленных условий в городе с интенсивным движением при температуре воздуха болве 32°С. на холмистой местности, при частом движении с прицепом, в качестве такси или для обслуживания по доставке грузов.
5 — Заменять тормозную жидкость в приводе тормозов/сцепления каждые 15000 км при частой эксплуатации автомобиля на холмистой или горной местности, при частом движении с прицепом
6 — См раздел "Рекомендуемые жидкости и смазки".
7 — Если требуется» осуществить балансировку и перестановку колес.
Подъем автомобиля при ТО и ремонт-производится с помощью специальных грузоподъемных механизмов. Точки автомобиля, предусмотренные его конструкцией для установки подъемных устройств, показаны на рис 1 44.
Внимание: для поднятия автомобиля устанавливать подъемное оборудование только в указанные точки. Невыполнение этого требования может привести к деформации элементов кузова автомобиля При применении какого-либо иного способа подъема следить за тем, чтобы избежать повреждения топливного бака, шейки заливной горловины, элементов системы выпуска отработавших газов или днища автомобиля
Общие требования техники безопасности и инструкции по проведению ТО и ремонта автомобиля
• Перед началом работы необходимо -
— установить автомобиль на ровной горизон гальной площадке и включить ручной тормоз, поставить упоры-башмаки под передние и зедние колеса;
- накрыть чем-либо кузов машины, сидения и пил, чтобы предохранить их от повреждении и загрязнения,
— при использовании домкрата установить его под кузов в рекомендуемом месте (рис 1.44) и для страховки установить под поднятую часть автомобиля дополнительную опору
При выполнении работ необходимо:
- аккуратно обращаться с тормозной и охлаждающей жидкостью, так как они могут вызвать поражение кожи, отравление организма,
во избежание ожогов не касаться никаких горячих металлических частей;
- если для выполнения операций не требуется источник электрической энергии, отсоединить провод АКБ от ''массы" автомобиля для предотвращения возможности короткого замыкании и, как следствие, — повреждения электропроводки, получения ожога, возникновения пожара;
- запускать двитатель только на открытом воздухе или в помещении при наличии трубопровода для отвода отработавших тазов,
быть особенно внимательным при выполнении операций вблизи вращающихся частей двигателя и трансмиссии;
- использовать специальные очки для защиты глаз, всегде применять только соответствующий выполняемой операции инструмент;
- использовать запасные части производителя автомобиля;
- заменять бывшие в употреблении шпонки, прокладки, уплотнительные кольца, сальники, манжеты, стопорные шайбы и самоконтрящиеся гайки, так как нормальная работа перечисленных расходных материалов не может быть обеспечена при
их повторном использовании, хранить демонтированные детали аккуратно по группам» чтобы обеспечить правильный монтаж;
- протирать детали перед осмотром и монтажом, каналы продувать сжатым воздухом;
- перед установкой смазать вращающиеся детали и скользящие поверхности маслом или консистентной смазкой, при необходимости применять герметик для предотвращения возможных подтеканий эксплуатационных жидкостей и масел,
резьбовые соединения затягивать с рекомендуемыми усилиями.
По завершении ТО и ремонта необходимо произвести проверку для того, чтобы убедиться в правильном и качественном выполнении работы
