mrstone Заслуженный форумчанин
Мы и тебя, Анечка, можем похвалить,- за простоту и надёжность.
игорь:
фильтр на котле промывал регулярно. проблема что до автовоздушника еще надо добраться. боковины корпуса котла не могу снять похоже на точечной сварке а сервис сегодня выходной а горячая нужна была еще вчера
Нажмите, чтобы раскрыть.
Обыкновенный фильтр-грязевик задержит фракцию величиной в 100 микрон (размер песчинки); за фильтр, стоящий в самом котле разговор вообще не веду: фракция сетки величиной со спичку! Именно по этому ставлю сам и рекомендую другим ставить на обратку колбу фильтра тонкой очистки воды с картриджем из полипропиленовой нитки. За проток не бойтесь,- протянет, аж бегом, а вот весь мусор, занесённый в трубы при монтаже, или шлам из чугунных радиаторов\стальных труб в котёл не пропустит. Соответственно,- не будет жалоб на "некачественный" насос и автовоздушник.
Автовоздушник изымается и чистится достаточно просто:
1. Перекрываем краны под котлом и сбрасываем с него воду через предохранительный клапан;
2. Между резиновым шлангом и камерой сгорания просовываем клещи с кривым захватом и, зажав автовоздушник прям за корпус,- ослабляем его (ход клещей 5-7 мм, а дальше он откручивается от руки);
3. Уже держа в руках воздухоотводчик, разводным ключом и этими же клещами откручиваем крышку, прочищаем - промываем полость, аккуратно разжимаем пластиковые зацепы и освобождаем поплавок, дабы под ним вычистить носик пластиковой иглы. При необходимости можно отрегулировать пружину иглы, слегка её растянув.
4. После собираем всё в обратном порядке, единственное, что нужно поменять,- это прокладку из технического картона под автовоздушником.
