Video Видеролик по ремонту амортизаторов на Дэу Ланос

Первые шаги при ремонте автомобиля. Каждый владелец Дэу Ланос отлично знаком с такой неувязкой собственного автомобиля, как довольно мягкие задние пружины.

И взаправду, стоит посадить к себе в автомобиль 3-х даже не наибольших юношей, как пружины полностью сжимаются и их, можно смело сказать, просто нет, и вы едете на упорах. Делему эту покупкой новых пружин не решить: ведь новые – тоже мягкие. Можно, естественно, приобрести усиленные пружины, но не всех такое решение удовлетворяет - по сути, подвеска становится фактически спортивная, для больших скоростей замечательно, но, например, для города – жестковато. Для решения этого вопроса мы предлагаем следующий вариант – вместо покупки новых пружин установить пружины от Опеля Астра, которые отлично подходят в Дэу Ланос, достаточно упругие, но не потому что усиленные. Дело в том, что Опель Астра (если быть очень точным – Опель Кадет) является донором множества агрегатов для Дэу Ланос, поэтому и пружины Опеля вашему автомобилю покажутся родными. Тут только единственный нюанс, исходя из убеждений экономии лучше брать пружины от Астры, бывшие в употреблении, только необходимо внимательно глядеть, чтобы они были похожими, ну, хотя бы, визуально не отличались по высоте. А если вы захотите всё же прирастить клиренс за счет пружин и поставить пружины на проставки, то не забудьте установить и удлинители на рессоры. Итак, наша задача – ремонт амортизаторов Дэу Ланос (Daewoo Lanos), хотя до самих амортизаторов мы на данный момент не доберемся, оставим для следующего обзора. А сейчас займемся ремонтом задних пружин Дэу Ланос (Daewoo Lanos). Из инструментов нужно приготовить – ключи на 14 и на 17, отвертку побольше и монтировку. Как отремонтировать рессоры Дэу Ланос:

Заезжаем на яму (или поднимаем автомобиль на подъемнике)

Ключом на 14 выкручиваем нижний болт крепления амортизатора

Поднимем заднюю часть домкратом (не забываем установить КПП на первую скорость и поставить под передние колеса упоры)

Лучше иметь очередной домкрат (лучше распорный), его нужно установить меж кузовом и колесом и отжать колесо вниз. Это заметно облегчит снимание и установку пружины. Смотрим за тем, чтобы шланги тормозной системы не очень натягивались.

Отправляемся в яму:

Просунув монтировку под нижний виток пружины, сжимаем её и вытаскиваем (придерживаем пружину свободной рукой, потому что она может «стрельнуть»)

Берем новейшую пружину, устанавливаем сначала сверху и, как снимали, монтировкой вправляем пружину снизу

Работа, практически, выполнена, осталось прикрутить крепление амортизатора и сделать точно такую же операцию со 2-ой задней пружиной. Как это делают мастера показано в нашем видеролике по ремонту амортизаторов на Дэу Ланос, к тому же, там можно услышать несколько советов по ремонту амортизаторов Дэу Ланос, обязательно посмотрите. Желаю фурроров!

Фортуны на дорогах и всех благ.

Видео урок Видеролик по ремонту амортизаторов на Дэу Ланос:





  •