По ОСАГО вместо денег предложат ремонт автомобиля
До недавнего времени все страховщики предлагали клиентам по ОСАГО только деньги. "Росгосстрах " предлагает выбор: выплату или направление по ремонт. Георгий Папаскири, директор филиала "Росгосстраха" сообщил, что программа действует с ноября 2011 года и пока в режиме обкатки, то есть не рекламируется. Ежемесячно этой услугой пользуются 120-150 автовладельцев, тогда как за месяц "Росгосстрах " урегулирует в Петербурге по ОСАГО до 3,5 тыс случаев.
В компании рассказали. что если клиент выбирает ремонт, то ему дают направление на одну из семи мультибрендовых станций, с которыми у страховщика заключен договор. В перечень вошел, том числе, и официальный дилер UZ Daewoo, ТАГАЗ и ВАЗ. В законе об ОСАГО предусмотрен учёт износа, поэтому, при замене поврежденных элементов или деталей, ремонт идет с доплатой. В страховой предупреждают клиентах о дополнительных платежах. При этом уточняют, что за ремонт элементов, требующих перекраску, обычно доплаты не требуется.
Воспользоваться "направлением на ремонт" может как владелец полиса ОСАГО от "Росгосстраха " (в рамках прямого урегулирования убытков), так и пострадавший от клиента "Росгосстраха". Также такая программа работает по европротколу (то есть, когда на место ДТП не вызывается дорожная полиция). "Наша услуга не рекламируется, поэтому она не массовая", - добавляет Георгий Папаскири. В компании полагают, что до 50% автовладельцев выбирали бы такое возмещение, так как не все хотят ремонтироваться "в гаражах".
Опрошенным экспертам нововведение нравится, но не уверены, что оно выгодно для компании. "Росгосстрах" в начале ввода ОСАГО в 2003 году пытался делать такую программу, но потом ее свернул, - говорит Алексей Кузнецов. руководитель юридического бюро "Правила Страхования ". – А так это удачное решение, так как нет конфликтной ситуации, из-за небольшой выплаты".
Михаил Меженик. заместитель директора центра корпоративного страхования страховой группы "МСК " в Петербурге говорит, что при выборе "направление на ремонт", доплата за износ может быть существенной. "Как только автомобиль выезжает из салона, он становится "не новым" и теряет каждый год эксплуатации, в среднем, по 8%",- говорит он. По данным эксперта, в своей массе городской автопарк изношен на 20-30%, но это значение может доходить до 80% (больше закон не позволяет).
