Статьи

Ремонт Део Ланос – где искать проблемы?

Если вам необходимо обслуживание вашего Daewoo, тогда посмотрите на несколько причин выбрать для этого именно наш автосервис

Део Ланос очень хорошо приспособлен к российским дорогам. Оцинкованная подвеска ведет себя хорошо как на небольших ямках, так и на кочках. Приемлемая, для не очень большого седана мощность, достигается обычными решениями.

Автомобиль без откровенно слабых мест. Ремонт Део Ланос, конечно со временем понадобится, но при бережном отношении хозяина к своему авто, это может произойти очень не скоро.

Главными проблемами Ланоса являются: радиатор – может произойти утечка антифриза, особенно в холодное время года; подшипники передние ступичные; передние амортизаторы, задние стойки беспокоят не так часто; рейка рулевая; печной вентилятор примерно на 30000 или 40000 пробега. У некоторых машин хроническим заболеванием являются слабый задний тормоз.

Так же возникают проблемы с включением первой передачи, при её регулировке, начинает отказывать третья, но если более детально подойти к этому вопросу и иметь немного времени в запасе, вполне можно всё отрегулировать вручную.

Возвращаясь к подшипникам передних ступиц, надо сказать, что неполадки начинаются где-то на 30000км пробега. Вполне могут подойти подшипники от ВАЗа десятого, по размеру они сидят как влитые, а вот родные подшипники стоят, чуть ли не в три раза дороже ВАЗовских.

Одним из самых больших недостатков Ланоса является рулевое управление с гидроусилителем руля. А все дело в том, что когда происходит набор скорости, руль должен становиться тяжелее, а на Ланосе этого не происходит. На ровной дороге, это не очень сильно заметно, но как только появляется хоть малейшая кочка, она сразу отыгрывает в руль.

Авто начинает скакать по трассе, так и норовя выскочить на полосу встречного движения. Рулевое колесо приходится держать достаточно крепко, чтобы машина не ушла в занос, так сказать, постоянно ловить машину.

С завода, транспортное средство поступает с не очень хорошим маслом в коробке переключения передач, при температуре -15 градусов, кулиса встает колом. После того как автомобиль заводится, надо очень долго держать сцепление, в противном случае транспортное средство заглохнет.

Также очень низкий клиренс, особенно когда установлена защита. Зимой авто начинает грести бампером передним как трактор.

Но конечно, никакие поломки не сравняться с неисправностью двигателя. Что делать, если авто не заводится? Открываем капот, щупом измеряем уровень масла, оно должно быть между отметками минимум и максимум. Если всё в порядке, измеряем уровень тормозной и охлаждающей жидкостей.

Хорошо осмотрите двигатель и пространство под капотом. Обращайте внимание на подтеки масла, бензина или других автомобильных жидкостей, осмотрите электропроводку, она должна быть без повреждений. Следует проверить посадку вв-проводов, свечи зажигания.

Не закрывая капот, садитесь за руль и включайте зажигание. При неудачной попытке зажигания, свечи может «залить», здесь поможет режим продувания цилиндров. Чтобы его осуществить, надо выжать педаль акселератора до упора, затем включить стартер.

В этом режиме, топливо подаваться не будет, а из цилиндров, потоком воздуха удалится лишнее горючее, в результате чего, свечи зажигания высохнут. После окончания продувки, повторите попытку запуска двигателя.

В случае если движок всё-таки не заводится надо проверить систему пуска, систему зажигания или систему питания.

Конечно, неизбежно, рано или поздно настанет ремонт Део Ланос, всё бренно в этом мире и рано или поздно приходит в негодность. Чтобы это произошло как можно позже, обязательной должна быть постоянная диагностика авто.

Требуется ремонт или обслуживание вашего Daewoo? Мы всегда готовы помочь! Нажмите сюда, чтобы увидеть подробности.





  •